BMW X5 M 2009 620hv PP-Performance Stage
KOKONAISARVIO: 78 PISTETTÄ
Hinta-laatusuhde: 80 pistettä
Omistamisen ilo 2 viikon jälkeen: 88 pistettä
Omistamisen ilo 2 vuoden jälkeen: 75 pistettä
Omistamisen hinta: 60 pistettä
Urheilullisuus: 82 pistettä
Mukavuus: 45 pistettä
Luotettavuus käytettynä: 90 pistettä
Jälleenmyyntiarvo:85 pistettä
Imagoarvo: 80 pistettä
Symppispisteet: 55 pistettä
Valmistusvuodet: 2009-2013
Moottori: 4.4L V8 Twin-Turbo
Huipputeho: 620 hv
Kiihtyvyys 1-100km: 4.5 s
Huippunopeus: 290 km/h
Hintahaitari: 40.000€-70.000€
Puolesta: Ajo-ominaisuudet moottoritiellä, tehokkuus, jarrut, monikäyttöisyys, käytettyjen hinnat
Vastaan: "Järjettömyys", kulutus, kovuus, anteeksiantamattomuus, moottorin äänet(tömyys), ulkonäkö
Vaihtoehto: Porsche Cayenne Turbo S
Yhteenveto: Tässä autossa ei ole uutena, noin 240 000 euron hintaisena, mitään järkeä, ainakaan ostajan kannalta. Mutta erikoisautothan ostetaan monesti tunteella ja tavallinenkin X5M tarvitsee todella paljon tunnetta tullakseen hankituksi, puhumattakaan yli 600 hevosvoimaisesta erikoisyksilöstä. Mielestäni auto on yksi epätasapainoisimmista erikoisautoista. Se on äärimmäisen kova ja jäykkä - 30 minuutin ajon jälkeen tavallisella hiekkatiellä tulee hierojaa ikävä. Auto on myös niin kookas ja massiivisella teholla varustettu, että sen käsittelemiseen tarvitaan mies isolla M:llä.
Vaikka X5M:n ostamista perheelle perustellaan monikäyttöisyydellä ja "perheominaisuuksilla", olisi parempi sanoa suoraan, että perheenpää on menettänyt järkensä. Tosin X5M:n käytettyjen hinnat ovat enää vain viidennes uuden hinnasta, toisaalta käyttökulut kaksi kertaa suuremmat kuin uutena. Ensimmäinen BMW M-sarjan auto, joka tuotti itselleni kovan pettymyksen ensimmäisellä testi kerralla ja uudelleen muutama viikko sitten.
Arvioidun yksilön kunto asteikolla 1-10:
Tekniikka 9
Kori 10
Sisusta 9
Huoltokirja: 10
Hinta laatu-suhde: 8
Kilometrilukema testin päättyessä: 88.660km
Omistettu: -
Koeajettu: 3x
Testattu (3-7 päivää) : 2x(viimeksi 10/2022)
