Porsche 911 Targa 1996
KOKONAISARVIO: 82 PISTETTÄ
Hinta-laatusuhde: 60 pistettä
Omistamisen ilo 2 viikkoa: 90 pistettä
Omistamisen ilo 2 vuotta: 80 pistettä
Omistamisen hinta: 60 pistettä
Urheilullisuus: 85 pistettä
Mukavuus: 70 pistettä
Luotettavuus käytettynä: 85 pistettä
Jälleenmyyntiarvo: 75 pistettä
Imagoarvo: 90 pistettä
Symppispisteet: 90 pistettä
Valmistusvuodet: 1993-1998
Moottori: 3.6L, 6-sylinterinen boxermoottori
Huipputeho: 285hv 210kW
Kiihtyvyys 1-100km: 6,4 s
Huippunopeus: 270km/h
Hintahaitari: 59.000€-86.000€
Puolesta: Kestävyys, targa, klassikko, rata ajo-ominaisuudet
Vastaan: kallis, ahdas, hidas suhteessa odotuksiin, "moottorin äänettömyys"
Vaihtoehto: Ferrari 550 Maranello 1999
Yhteenveto: Porsche 911 Targan katto oli vuonna 1996 ensimmäistä kertaa sähkötoiminen ja kokonaan lasia. Se toimii edelleen hienosti ja tuo valoa muuten synkkään ohjaamoon sateisinakin päivinä. Siinä olivatkin positiiviset kommentit.
Porsche 911 on käytettynä erityisen kallis ostaa. Nyt kuvassa esiintyvän yksilön myyntihinta on lähes 80 000 euroa. Se on valtava summa käytetystä, 20-vuotta vanhasta, autosta, jolla on ajettu lähes 200 000 kilometriä. Samalla rahalla taikka edullisemmin saa mm. Ferrari 550 Maranello 1997, Aston Martin DB7 1999, Ferrari 360 2003, Ferrari 456 GTA 1996, Ferrari 355F1 1998 tai vaikka Bentley Arnage 2003 - kaikille näille autoille on yhteistä se, että ne ovat maksaneet uutena ainakin tuplasti, jotkun jopa nelinkertaisesti mitä nyt mainittu 911 uutena. Niillä on myös ajettu selvästi vähemmän ja ne ovat kaikilla mittareilla joko arvostetumpia autovalmistajia tai ainakin samalla viivalla Porschen kanssa. Miksi siis kukaan olisi valmis maksamaan Porsche 911 Targasta vuodelta 1996 tuon pyydetyn summan?
Porsche 911 1996 ei ole ainakaan arkiajossa erityisen sporttinen, mukava se ei ainakaan ole, eikä kovinkaan näyttävä. Kestävä se on ja myös erityisen suuren merkkiuskollisuuden omaava. 911:sta on yleensä ajettu paljon, myös radoilla. Ne eivät ole huokeita omistaa taikka korjauttaa. Ja mikä oudointa, vuoden 1996 perusmallista joutuu käytettynä tänään maksamaan enemmän kuin vuosimallin 2006 911 Carrera S Cabrioletista taikka lähes saman hinnan kuin vuoden 2007 911 Turbosta. Eikä korkeita hintoja voi edes perustella harvinaisuudella - 911 993 sarjan autoja valmistettiin lähes 70 000 kappaletta.
Vuosien 1993-1998 Porschen 911 mallien korkeisiin hintoihin en itse ole löytänyt yhtään hyvää syytä. Ilmeisesti kovin moni mukaan ei ole, koska niiden keskimääräinen myyntiaika on, varsinkin Porscheiksi, yllättävän pitkä. Keskiarvo on yli 12 kuukautta.
Arvioidun yksilön kunto asteikolla 1-10:
Tekniikka 8
Kori 8
Sisusta 7
