Ferrari FF 2012
KOKONAISARVIO: 98 PISTETTÄ
Hinta-laatusuhde: 96 pistettä
Omistamisen ilo 2 viikkoa: 99 pistettä
Omistamisen ilo 2 vuotta: 96 pistettä
Omistamisen hinta: 65 pistettä
Urheilullisuus: 95 pistettä
Mukavuus: 85 pistettä
Luotettavuus käytettynä: 95 pistettä
Jälleenmyyntiarvo: 90 pistettä
Imagoarvo: 98 pistettä
Symppispisteet: 90 pistettä
Valmistusvuodet: 2011-2016
Moottori: 6.3L V12
Huipputeho: 660 hv 485kW
Huippuvääntömomentti: 683 Nm
Kiihtyvyys 1-100km: 3,7 s
Huippunopeus: 335 km/h
Hintahaitari: 220.000€-326.00€
Puolesta: Mukavuus, monikäyttöisyys, muotoilu, ajo-ominaisuudet, laadukkuus, brändi, tehokkuus,nelipaikkaisuus, neliveto, äänimaailma
Vastaan: Hinta käytettynä
Vaihtoehto: Bentley GT Speed 2014
Yhteenveto: Edellisen autoarvioni lopussa kirjoitin, että McLarenin sijasta hankkisin itselleni arkikäyttöön mieluimmin Ferrarin FF:n, joten on varsin sopivaa, että kannan nyt vastuuni sanoistani ja arvioin FF:n seuraavaksi.
Ensimmäisen kerran pääsin FF:n ratin taakse vuosia sitten Italiassa Ferrarilla. Tuolloin ihastuin FF:n ajamisen helppouteen ja varsinkin Ferrariksi sen mukavuuteen, menettämättä kuitenkaan Ferrarin perinteisiä arvoja kuten äärimmäistä urheilullisuutta, superauton suorituskykyä ja rataominaisuuksia.
Nyt vuosia myöhemmin sain auton arkikäyttöön ja odotukset olivat korkealla, eivätkä turhaan sillä FF tarjoaa täysin uuden näkökulman Ferrarin perinteiseen Grand Tourer -teemaan. Se on ensimmäinen nelivetoinen Ferrari, ja vielä merkityksellisemmin, se on malli, joka selvästi eroaa menneestä yhdistäen vaivattomasti urheiluauton äärimmäisen suorituskyvyn aidon GT:n monipuolisuuteen ja käytettävyyteen, ja sen muotoilu on myös erittäin rohkeaa ja innovatiivista. Jokainen FF:n alue uhkuu uudistusta, ei vähiten sen moottori, ensimmäinen 6,3 litrainen V12, joka sai parikseen seitsenvaihteisen F1 kaksoiskytkinvaihteiston.
V12 vapauttaa kuljettajan käyttöön massiiviset 660 hevosvoimaa. Tämä antaa “FFarmariautolle” superauton suorituskyvyn – 0–100km/h 3,7 sekunnissa ja huippunopeus 335km/h, tehden siitä aikansa nopeimman nelipaikkaisen auton. Tämän pystyy myös vieressä istuja helposti toteamaan omasta matkustajanpuoleisesta nopeus- ja kierroslukumittaristaan.
FF jakaa voimaa älykkäästi ja salamannopeasti jokaiselle neljälle renkaalle – tähän on päästy yhdistämällä kaikki dynaamiset ajokontrollimenetelmät (E-Diff, F1-Trac ja PTU) yhteen ainoaan CPU:hun. Varsinkin sateisena päivänä taikka liukkaalla jättää FF taakseen melkoisen joukon itseään tehokkaampia superautoja.
FF:n alustan arkkitehtuuri takaa kaikille Ferrareille tyypillisen, ihanteellisen painojakautuman (moottori edessä keskellä ja vaihteisto taka-akselin päällä) kun 53% painosta sijoittuu auton takaosaan. Kolmannen sukupolven Brembon Hiili-keraamiset jarrut ovat aikaisempaa kevyemmät ja pitkäikäisemmät, ja niiden kuluma normaalissa katuajossa on lähes olematonta.
FF:n valoisa ja viimeistelty sisustus lisää kaikkien sen neljän matkustajan viihtyisyyttä. Varusteluun kuuluu muun muassa ensimmäistä kertaa Ferrarin historiassa takamatkustajien viihde/infojärjestelmä kahdella näyttöruudulla mahdollistaen television ja DVD:n katselun, 1280-wattinen, 16-kanavainen äänentoistojärjestelmä Quantumlogic Surround Sound sekä myös ensimmäistä kertaa lasinen panoraamakatto. Ferrarille uutta on myös 450 litrainen tavaratila, joka kasvaa takapenkit alastaitettuna 800-litraiseksi.
FF on aito suomalaisiin oloihin tehty perheauto, ainoastaan hinta on maailmanluokkaa, vielä käytettynäkin.
Arvioidun yksilön kunto asteikolla 1-10:
Tekniikka 10
Kori 10
10
Huoltokirja:10
Kilometrilukema testin loppuessa: 14.664km
Koeajettu: 4x
Testattu( 2-7pv) x4 (viimeksi 6/2023)
Omistettu: -
