Porsche Cayenne Turbo S 2006
Kokonaisarvio: 94 pistettä
Hinta-laatusuhde: 92 pistettä
Omistamisen ilo 2 viikkoa: 97 pistettä
Omistamisen ilo 2 vuotta: 90 pistettä
Omistamisen hinta: 50 pistettä
Urheilullisuus: 92 pistettä
Mukavuus: 88 pistettä
Luotettavuus käytettynä: 92 pistettä
Jälleenmyyntiarvo: 82 pistettä
Imagoarvo: 94 pistettä
Symppispisteet: 70 pistettä
Valmistusvuodet: 2006 - 2007
Moottori: 4.5L V8
Huipputeho: 521 hv 405 kW
Huippuvääntömomentti: 750 Nm
Kiihtyvyys 1-100km: 4.9 s
Huippunopeus: 283 km/h
Hintahaitari: 25.000€-35.000€
Puolesta: Moottori, äänimaailma, ketteryys maasturiksi, maastureiden kuningas, kiihtyvyys, monikäyttöisyys, sopii perheen ainoaksi autoksi, hinta käytettynä
Vastaan: Kulutus, korjauskulut, sisustan laadukkuus, takatilojen pienuus
Vaihtoehto: Mercedes Benz ML 65 AMG
Yhteenveto: Käsitykset Newtonin laeista menevät uusiksi yli 2000 kiloisen ja 521 hevosvoimaisen Cayennen Turbo S:n kyydissä. Se on nopea, äänekäs ja yksi tämän sivuston parhaita erikoisautoja arkikäytössä, paitsi käyttökuluiltaan ja hankintahinnaltaan. Myös jälleenmyyntiaika on pitkä, eikä lupausta arvon pysymisestäkään voi antaa. Cayenne Turbo S:n haaste on sama kuin muillakin Turbo S Porscheilla - S kirjaimen korkea hinta ja perusteet sille.
Uusi Cayenne Turbo S maksaa perusvarusteilla 310 000 euroa, pelkä Turbomalli 70 000 euroa vähemmän - sama hinnoittelu näkyi pitkään myös käytettyjen markkinoilla. Nyt aika on leikannut onneksi terävimmät särmät pois kummankin hinnasta. Maastoautoksi Turbo S saa monesti kokea poikkeuksellisen paljon kaasujalkaa, varsinkin jos auto on Euroopan rajoittamattomilta moottoriteiltä kotoisin, joka näkyy tai pikemminkin kuuluu erillaisina ärsyttävinä natinoina ja sivuääninä auton sisällä. Turbo S sisustus on ihan sama kuin normaalissa Diesel Cayennessa ja se alkaa helposti elämään omaa äänekästä elämäänsä kun kaikki 521 hevosvoimaa päästetään päivittäin valloilleen. Myös alusta ja renkaat ovat tuolloin arkikäytössäkin kovilla.
Vaikka Turbo S tyydyttää sekä kuljettajan että muunkin perheen tarpeet hyvin arkikäytössä, ei se ole mielestäni hintansa arvoinen uutena. Mutta käytettynä, hintojen alkaessa nyt 29.000 eurosta, se tarjoaa erityisen paljon vastinetta hinnalleen, ehkä jopa enemmän kuin mikään muu vastaavan hintainen käytetty auto. Turbo S:n kohdalla Suomi-auto ja maahantuojan huoltokirja rauhoittavat ostajan mielen, tosin Suomiautoja on vain muutama ja harvoin myynnissä.
